Fourniture de Traduction aéronefs Guangzhou

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Fourniture de Traduction aéronefs Guangzhou

Nom de l'information:	Fourniture de Traduction aéronefs Guangzhou
Publié:	2011-07-12
Validité:	3000
Caractéristiques:
Quantité:	1.00
Description Prix:
Description détaillée du produit:	Histoires de réussite: traduction des aéronefs Air des avions commerciaux de Tianjin avions contr?lé, AVIC I Commercial Aircraft Co., Ltd Xi'an express Aircraft Co., Ltd en Chine Commercial Aircraft Co., Ltd Taikoo (Xiamen) Aircraft Co., Ltd Universal Aircraft Co., Ltd Guangzhou Taikoo Aircraft Co., Ltd Guangzhou Aircraft Co., Ltd Avions (Aircraft, avion), a les ailes et un ou plusieurs moteurs, de son propre pouvoir de voler dans l'atmosphère plus lourde que l'air des avions. L'avion est non seulement largement utilisé dans les transports et la recherche scientifique civile, une arme importante dans l'armée moderne, il est également divisé en avions civils et militaires. Les aéronefs civils En plus de l'avion de passagers et de transport, machines agricoles, machines forestières de protection, machine aérienne, les services ambulanciers médicaux, visite, jets, machine sportive, avion expérimental et de la recherche, la machine météo, la machine stunt, application de la loi et ainsi de suite. L'avion peut également être classés selon les composants de la position forme, le nombre et la relative Peut être divisé par le nombre de l'aile, monoplan, biplan et multiplan. Selon le rapport aile à la position du corps, peut être divisée en une aile basse, l'aile et un monoplan. Forme planform Wing, peut être divisé en droite-aile d'avion, a balayé les aéronefs à voilure, en flèche avant aéronefs à voilure des avions à aile delta. Position de la queue horizontale et si le stabilisateur peut être divisé dans la mise en page normale de l'avion (après le stabilisateur aile horizontale), les avions canard (partie avant du fuselage est équipé d'une petite aile) et les avions sans queue (empennage horizontal); normale La disposition de l'avion avec une queue verticale unique, jumeaux queues verticales, verticales multi-queue et un empennage en V de type. Peut être divisé en fonction du type d'avion à hélice de propulsion, et les jets, peut être divisé en fonction du type d'avions avions à moteur à pistons, turbopropulseurs et à réaction, le nombre de moteurs peuvent être divisés en un seul plan, double aéronefs et multiple. Le type du train d'atterrissage peut être divisé en tellurique avions, hydravions et avions amphibies. Peut également être classés en fonction de la performance de vol peut être divisé en: vitesse de vol des avions, les avions subsoniques, les avions supersoniques, et avions hypersoniques. Appuyez sur le voyage de l'avion, peut être divisé en court rayon d'action, moyen-courriers et long-courriers. Disponible pour les conducteurs à utiliser le poste de pilotage de dispositifs de commande de vol des avions modernes comprennent généralement: la manipulation de l'appareil principal: la colonne de direction ou le volant et les pédales du palonnier. Dans un système fly-by-wire sur le plan, la colonne de direction ou du volant a été simplifiée dans le c?té du conducteur de la manette. Les dispositifs de commande auxiliaires: la poignée rabat, boutons de trim, la poignée de frein vitesse. Avec le développement de la technologie électronique sous la forme de l'appareil de contr?le en vol a également subi un changement fondamental. Gros aéronefs, le système de contr?le mécanique traditionnelle a été progressivement remplacé par les plus avancés fly-by-wire, les systèmes informatiques s'impliquer pleinement dans le système de commande de vol, l'exploitation du conducteur n'est plus, comme la manipulation directe de mouvements d'avions, et plus comme les commandes de mouvement délivré à l'avion. Certains avions fly-by-wire pour annuler la colonne de direction d'origine ou le volant et d'autres appareils au lieu l'espace d'habitacle c?té HOTAS semblait plus détendu que par le passé, certains pilotes a déclaré qu'un tel poste de pilotage pour la " bureau des vols. " Comparé à d'autres modes de transport, l'avion a de nombreux avantages: la vitesse. Vitesse Jet de 900 km. La grande mobilité. Les avions volant à partir de la barrière de montagnes, rivières, déserts, les océans, mais en fonction du client, la quantité de l'approvisionnement à tout moment d'augmenter la fréquence. S?r et confortable. Selon les statistiques de l'OACI, l'aviation civile par milliard de passagers-kilomètres, en moyenne, le nombre de décès a été de 0,04 personnes, dixième au centième de plusieurs plusieurs le mode ordinaire de décès dus aux accidents de transport, et le transport ferroviaire est liée à des plus s?rs moyens de transport . Mais l'avion comme moyen de transport a aussi ses propres limites: co?teux. Que ce soit l'avion lui-même ou la consommation de vol de pétrole par rapport aux autres modes de transport sont élevés. Affectée par des conditions météorologiques. Bien que la technologie de l'aviation a été capable de s'adapter à la grande majorité des conditions météorologiques, des vents violents, la pluie, les conditions météorologiques de la neige, de brouillard et d'autres seront encore une incidence sur la sécurité des aéronefs qui décollent et atterrissent. Décollage et l'atterrissage des restrictions d'espace. L'avion doit décoller et atterrir à l'aéroport, une ville dans la plupart des quelques aéroports et les restrictions aéroportuaires sont répartis dans les banlieues autour de la condition de dédouanement. Exigent souvent un processus à plus long transfert de l'aéroport à la ville, qui fournissent des trains à grande vitesse à moins de 800 km de distance interurbains espace de marché des transports. Avions s'applique uniquement à la légèreté, le temps d'une demande d'une situation d'urgence, le voyage ne pouvait pas être trop proche des transports. Dangereuses. L'avion est le nombre de décès par milliard de passagers-kilomètres loin inférieurs à ceux des autres modes, mais les critiques font valoir que l'avion lui-même, le voyage est beaucoup moins que les autres modes de long, donc cette valeur est faible. Avions sur certaines des données ne sont pas particulièrement s?r.

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